第130章 考察江防水师

没有水密隔舱，不过想到楼船只能在内河或是近海航行，也就不足为奇了，水密隔舱用料多，造价贵，一条内河战船，的确没必要加那玩意。

    这艘楼船共有四层甲板，底仓虽然有龙骨和肋骨，但整体还是比较平的，并没有想象中的那麽尖，这种船底也的确更适合内河。

    最厉害的是，这楼船的船舵还是可以升降的，用以适应不同的吃水深度，遇到吃水浅的航道就可以把舵升起来，以免触底搁浅，深水航道又能把舵放下，增加舵面效力，这设计可真牛逼。

    从这里也能看出，中国的造船技术，至少在明中期以前，都是领先欧洲的，就连船舵这种转向机构，也是欧洲从中国学去的。

    明中期以後，欧洲海船和中国对比，也只能说各有优劣，欧洲的通长甲板，更适合装备火炮，而代价却是抗沉性不如中国福船。

    高桅杆确实获得了高航速，但根据杠杆原理，力臂越长，施加的力量就越大，桅杆过高的代价就是船只寿命短，龙骨容易变形，每十年左右就要全拆一遍进行大修，几乎相当於重造。

    鲁锦带着他俩上了三楼，楼船上面的三层，每层外围都有木制‘女墙’，也就是城垛，方便居高临下射箭，三层的顶楼则是一个巨大的露台，方便了望指挥，也方便释放拍杆。

    船舷两侧各有三根拍杆，船头尾各有两根大拍杆，每艘船共有10个拍杆，杆头都套着数百斤重的石锤，那石锤就像个石碾子一样大，堪称古代水战大杀器，这要是离近了放下去，能把小船直接拍碎，就像是个巨型铁骨朵。

    可以想象，一个高十米左右，