第251章 他连螺丝和弹簧都在搬运

    ?? 第251章 他连螺丝和弹簧都在搬运

    ??1904年9月，秋，宝安新区珠江汽车厂。

    ??当第一辆工业化流水线生产的珠江T型车落成，代表着从此以後，珠江汽车将会大幅度爆产量。

    ??王守良直接给宝安总厂所有在役职工，哪怕是清洁工、食堂餐厅的洗菜阿姨，都发了6个月的薪酬当奖金。

    ??至於设计研发团队，肯定发的更多了。

    ??他不差钱，以福特T型车的优势，造价低廉，原轨迹1908以後才260美刀一辆……哪怕晚清的整体工业基础，整体工业生产能力，远低於北美太多倍。

    ??了不起以後五六百美刀或一千美刀一辆车的出售价，对珠江汽车厂都是有大利润的。

    ??和造车相关的众多汽配件、零件来源，核心配置，这都是王守良从1994年未来做旧带来的生产线啊。

    ??大到组装发动机的生产线、小到一颗螺丝、一个弹簧的生产线，王守良都是可以从1994年搬运的。

    ??他连螺丝和弹簧、齿轮、轴承生产线都搬了，你还能说什麽？！

    ??剩下的只是钢铁等来源……这个也简单，佛山钢铁厂和上沪钢铁分厂，哪一天的高炉闲着了？轮胎厂一样没闲着。

    ??当几个鬼佬工程师、设计师，为了诞生的新生产线，只要原料供应充足，能月产60辆珠江T型车而欢呼时，珠江汽车厂、发动机生产车间。

    ??王守良已经拿出来了直6、V6发动机技术！

    ??有一说一，全世界最早的直6发动机，是荷兰的世爵公司在190