第375章 帝国高速发展

三横铁路线，东西相对较短了，但是作用也能很好的体现出来，最起码基本是够用的，至於连接第一横和第二横铁路线，就需要另外三条纵向的铁路线；

    ??第一纵铁路线从北京城出发东进到天津新城，然後南下进入济南地区，过济南城穿过兖州府东南区域南下到淮安军垦直辖区的海州城，

    ??与第三横铁路线也是连接到一起，但是到了海州城就不再继续南下了，因为黄河入海口的河道实在是太宽了，而且因为船运运输和渔业捕捞业，

    ??黄河入海口这边儿还是需要考虑桥梁上的构造的，一时半会帝国也没能力修建横跨上百米黄河的桥梁，或者无法保证河道航运不受影响；

    ??第一纵铁路线还有一项重大意义，那就是南北通行交流更加方便，大运河的作用只会越来越低，额，说到这里多说一句，大运河如今已经几乎没有太大作用了，

    ??北边地区民生确实相对疾苦，如今帝国也不过刚刚把粮荒饿死人的事情给解决了而已，但是经济上北方这边实在是落後了江淮江南地区太多太多，

    ??没有商人来，或者说只有极少极少的商人才会从南方远道而来闯生活的商人或百姓；至於从北京城到海州城时不时太近了，

    ??这里可以明确的说，这已经足够用，而且可以预见的收益也好，民生建设也好，都是极有成效的，而且再说淮安南边水系合理复杂，真要修铁路也很麻烦；