第410章 三万公里铁路线

事实上也的确如此，南方人口太多了，远远比北方人口要多，当然这不能算上东北关外四省（辽东，朝鲜，松江和龙江）；

    ??人口多，但是土地少，为了缓解南方的人口土地矛盾，帝国中枢也是一方面从南方往北方等地区移民，

    ??一方面开发南方的土地，开垦荒田，发展工商业等等，另外最重要的就是大量招募劳工，以工代赈修建铁路，以及水利工程等；

    ??而等到这些工人们赚到了钱，一方面又可以振兴南方的地方经济和市场，一方面又是修建了大量的铁路线，巩固帝国统治；

    ??几年时间，南方铁路线也达到了五六千公里，连接了湖北湖南以及江西，岭南地区和西南地区所有的重要城市，

    ??而与此同时，因为北方高速路修建计划非常顺利，南方也逐步追进，连接重要县城的高速路也基本修建完毕，

    ??可以说如今帝国中枢对於帝国地方上的控制力，远远大於以前所有的朝代，当然这也跟帝国省市县镇村五级地方架构有很大关系；

    ??除了北方南方，中南半岛上铁路线同样也已经规划完毕，正在快速修建之中，其中最重要的一条铁路线，

    ??便是从云南总督区南下过缅甸驻军政务署，穿过暹罗驻军政务署辖区一路南下旧港驻军政务署直达狮城总督府的铁路线；

    ??这条铁路线被帝国中枢命名为中南铁路线，其他的像是连接云南地区和孟加拉联邦辖区的铁路线，

    ??从广中南下广南，安南到占城驻军政务署，还有从云南总督区南下过老挝驻军政务署，过暹罗和柬埔寨抵达占城的铁路线，