164.第164章 授勳，自行车
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完授勳仪式後，柳生便和禁卫营一起护送明治天皇返回京都。 ??这一次授勳大会是柳生特意抽出时间举行的。 ??实际上，柳生现在还有很多事情要忙碌。 ??要知道，一开始日本维新，柳生并没有透支国力，大规模的推进维新，很多政策都是按照国情，将最紧要的事情推广。 ??现在日本国得到了荷兰与西班牙的第一批赔款，总计一千万日円，有了这笔钱，柳生打算把邮政系统搭建起来。 ??不过邮政系统的搭建是在道路系统得基础上，现在日本内部的道路系统还算发达，特别是京畿内，道路已经换上了水泥路，铁路的路程也有接近五百公里。 ??接下来，柳生会加强道路和铁路的建设，至少要把全国的主乾道换成水泥路，铁路的路程也要乾到两千公里以上。 ????除此之外，就是搭建邮政系统。 ??当然日本的邮政系统并非一穷二白，在德川幕府时期就已经有了完整的邮政，只不过方式比较落後，主要通过人力。 ??而柳生要搭建的是近代邮政，接下来日本将会引进有线电报，到时候，柳生会组建国立邮政局，沿着主乾道立电线木桩，拉起电线，在各大城市设立电报局和邮政分局。 ??不过邮政系统暂时使用人力和畜力。 ??当然柳生也想到了一个办法，那就是研究出自行车。 ??自行车是人类发明的最成功的一种人力机械之一，它是由许多简单机械组成的复杂机械。 ??在1791年第一架代步的“木马轮”小车被西夫拉克造出来了。 ??这辆最早的自行车是木制的，它的结构比较简单，既没有驱动装置，也没有转向装置，骑车人靠双脚用力蹬