第十章《大变革时代(美利坚成长史：发展和转

    ??大规模生产的动态逻辑

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    ??1903年，一个名叫亨利·福特的40岁的底特律人，抱着自己进军制造业的想法，辞去了底特律汽车公司的职位，设计并修造了一辆巨大而有力的赛车。他干嘛要做这件事情呢？他对速度并没有多大的兴趣，他的想法完全不同：他想造一辆小的、轻的、耐用的汽车。他打造一辆赛车的理由是，他想得到资本，而要想吸引资本，他就必须要有名声，在那年头，汽车被认为是昂贵的玩具，富人可以坐在汽车里，沿着尘土飞扬的大路喧嚣吵闹地飞奔，因此，赢得名声的方式，就是造一辆能够赢得比赛的汽车。

    ??亨利·福特

    ??打造了一辆马力强劲的汽车之後，亨利·福特便开始寻找赛车手；由於在高速状态下控制他的这辆怪物需要力气和不计後果的大胆——之所以需要力气，是因为它是用舵柄，而不是用方向盘来cao纵——他雇用了一个名叫巴尼·欧德菲尔德的职业自行车手，并花了一个礼拜的时间，教他如何驾驶汽车。当欧德菲尔德1902年底在格罗斯波因特的首场比赛中爬进这辆汽车的时候，他说：“得了，这辆战车没准会要了我的老命，但随後，当她带着我从大堤上翻下去的时候，他们没准会说我在拚命狂奔呢。”

    ??欧德菲尔德没有从大堤上翻下去。他以遥遥领先的成绩赢得了比赛。福特则赢得了名声。而名声让他得到了足够启动福特汽车公司的资本——28，000美元现金——他於是成了这家公司的副董事长兼总经理、总设计师、总机械师和总监。

    ??在接下来的几年时间里，福特成功地生产了几个品种的汽车，他的制造生意迅速扩张。1908年，他推出