53、我要上节目！

各大汽车品牌和新车广告在引导。想要把握未来汽车销售行业龙头位置，就要想办法在别人之前把握这个走向。

    潮流这个东西，还正是不用靠经验，而是靠嗅觉，靠观察，靠时尚敏感度，外加流行生活态度得来的。

    相比那些商场上的老油条，靠经验来保守销售，觉得转换车型风格份额是在冒险，而避讳於尝试的心态来说，穆林觉得自己更有创新优势。

    就比如，上个世纪末，大多数车主用车是工作需要，所以老实本分的商务四门是标配。到本世纪初，私家车明显暴增，用途也更趋於家商两用。

    这让很多大型超市卖场都放心地开到了偏远地区，而这一举动又回馈到了车市，让更多的人决定买车。由於纯私家车需要自己全额负担，所以小型车开始流行。

    2010年以後，携程时代和微信时代的推进，使自由行和自驾游成了有保障的时尚主流。这个时代的年轻人对贷款，按揭已经是司空见惯，不会像上一代人一样，觉得是欠了银行钱，有压力。

    这使得有一定价位的大空间车开始流行，也就是SUV年代开始。不过，最近开始，各大品牌车开始了一股半环保风气，纷纷推出了一种叫“迷你休旅(supermini)”的车型。

    这种车型空间类似於SUV，但是整体上窄了大约20厘米，短了大约30～40厘米。这个尺寸正适合现在的标准停车位的长宽设置，解决了当前每到找车位就开始犯难的SUV车主的心头病。

    另外，这些车的马力在1.6～2.0之间，可以选择四驱或前轮两驱。前一条省油，省油就代表行驶耗费相对便宜，基本和商务车持平。

    後一条在总体车价上就可以体现出来，在温暖且