第247章 补偿

大多数地区都是没有摄像头这种东西的，也没有交警。是在没有监控的情况下，大家纯粹自发自愿维护秩序。

    基於这样的大前提，一般来讲，在美国开车的多数人很少鸣笛，只有在对方严重违规、危险驾驶或者对方没发现自己车辆出现问题时候才会鸣笛示警。

    也就是说大多数在美国开车的司机不会因为堵车而鸣笛，也不会因为你开车开的没有他预计的那样快而鸣笛。

    作者大大在美国驾龄7年，主动鸣笛的次数只有过一次(呜呜呜呜，容我解释一下)

    一般都是在对方明显开错的时候大家才会按喇叭，短促的一声是为了提醒对方你错了。比如我有一次在一个转弯的地方逆行了，因为那时候还是个新手那个路段从没开过，有一辆车就轻轻滴了我一下，我马上就明白了。

    但如果是很严重的错误(例如stop sign不停这是很危险的)，对方就会给个较长的喇叭声表示不满，这是因为对方觉得你已经造成对他人生命财产的威胁了。

    至於作者本人只按过一次喇叭，倒也不是是我就没遇到过不规矩的人，而是因为长期不使用这个功能导致我的这个反应就极度退化，每次都是等人家的车都就开远了我才反应过来。

    而且更惨的是我唯一一次反应过来了发现对方还在我的正前方我就长按了喇叭表示不满，结果蹦出来一个有路怒症的…也是醉了。

    後来想想就算了，还是别按了，其实对绝大多数生活在非都市的美国人来说，喇叭基本上就是个摆设。记住，按喇叭在美国人眼中是非常没有教养没有礼貌的事情，你如果因为路上堵起来就狂按喇叭宣泄情绪我