第162章 谁都认为终点是泰晤士河（四）

低锅炉热效率的水垢，对锅炉产生腐蚀，所以很久以前就不再用於锅炉，而舰上淡水资源就显得至关重要。

    ??尽管新式战舰上已经出现淡水循环装置，和大功率的海水淡化设备，在这些军舰上已经不需要太多的淡水资源，但是仍旧有不少老爷舰使用老式动力系统和功率有限的淡水生产设备，需要大量的淡水。

    ??为了让军舰携带足够的水资源，舰船设计师不得不另辟蹊径。於是，军舰的压仓物变成了淡水，而水下重要部位的防护也交给了具备一定防御能力的储水舱。

    ??普通民用船舶和渔船可以肆无忌惮的使用五花八门的压仓物来保证船的稳定性，增强抗风浪能力，然而在寸土寸金的战舰上，通常使用储水舱为军舰提供有效载压，既能够灵活调整船的重心，又可储存淡水。与此同时，这些储水舱室因为附着於重要舱室的两侧和底舱，作为水下防御结构而存在，所以又被称为湿舱。

    ??相对於军舰的加水加油工作，加煤工作就有些繁重。

    ??蒸汽时代早期，为了加强战舰官兵的协作能力，故而有全体舰员一齐搬煤卸煤的原则。这项原则率先在皇家海军名存实亡了，因为牛逼哄哄的舰长们坚持认为海军是优雅而绅士的职业，搬煤卸煤，弄得满身煤屑并不符合海军传统。於是这项工作就成了一般水兵的专利，而整日与燃煤和锅炉打交道的锅炉兵也被认为是一艘军舰最卑贱的岗位。而轮机长也在很长一段时间不算入军官的行列。