第164章 口信
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航的目击者，菲奇的发明起初并不完善，他那个时候已经考虑到模仿瓦特加装冷凝器，但作为先驱者他的精力有限，无法把蒸汽锅炉也一并改造好，所以就遇到了蒸汽不足的麻烦，汽船只能走一段停一段，当然，部分也是因为害怕锅炉气压过高发生危险，早期的锅炉都是随时可能爆开的玩意儿。 ??不过菲奇後来使用了简单粗暴的办法来赢得发明蒸汽船的竞赛，他向赞助者要来更多资金打造了一台更大的锅炉，这当然不省煤仅是作为权宜之计，一条实用的蒸汽船应该有更轻而且热效率更高的锅炉才行。 ??“你可以放心，我和尤金肯定不会用那种不成熟的东西，用在这条河上的一定是真正实用的汽船。” ??美国蒸汽船发明竞赛也是奇怪的很，两人几乎同时开始造蒸汽船，等到拉姆西去世，菲奇失去赞助之後十多年时间里却再没有人站出来加入这项烧钱活动，埃文斯转而研究水陆两栖车，新泽西的史蒂文斯也偃旗息鼓，直到富尔顿汽船试航後才又冒出来造汽船，竞争新泽西州航运的专营权。 ??即使菲奇这次成功地弄到可靠的瓦特式蒸汽机，在包括马里兰等州获得航运专营权仍然会有一场战斗，不过对现在的弗里兹来说这远比发明蒸汽机要容易，自己在马里兰已经能获得三个家族的支持，自己好歹也是马里兰未来的富豪一员，更妙的是竞争对手全消失了，任何一个州会眼睁睁看着别的州用上新交通工具获得发展，自己却无所作为吗？ ??所幸菲奇当年拿下弗吉尼亚州的专营权带来一个好处，就是他也顺带获得了密西西比河的航行专营权，虽然从地图上看不明白弗吉尼亚怎麽管得了那麽远，不管它放心用就是了！ ??纽约等北方州会困难一点，不过只要愿