第189章 技术突破

和加工精度的问题。

    ??蒸汽机动力部的方法是用铁制造烧水的锅炉，用铸铁来制造活塞和各类汽缸，主要的难点就是活塞的直径要比汽缸的直径稍微小一些，但也不能小太多，不然会漏气。

    ??现在刘泽采取的方法是将汽缸造的略小於最终尺寸，然後用金属柱从中间贯穿以此为轴承，用可移动的钻头，将整个汽缸内部撑成均匀一致的，在技术未能成熟的前几次实验中，甚至直接在活塞底部紧紧缠绕一圈麻绳和用铸铁环来增加气密性。

    ??而现在场中实验的火车头动力原型机，就是依靠这种基本原理设计的，基本是在火车车头内的是个装满水的锅炉，在烧炭口处不断的添加煤炭通过燃烧室加热锅炉，并在燃烧室後部增加多个管道，利用热气通过管道的高温来同时加热水箱，将水箱内产生的热蒸汽通过管道，再在燃烧室一侧再次加热，将其高温高压蒸汽导入汽缸。

    ??在壕沟中间，随着cao作员不断的添加煤炭，燃烧的红光映红了这两人的脸庞，汗水随之不断留下，锅炉内的蒸汽压力也越来越大，随着关闭阀门，就这样没有再次意外，大力出奇迹，活塞在压力的作用下，终於轰嗤轰嗤的带动轮子转了起来。

    ??虽然之前实验成功过几次，不过这次不同，这是持续运转的测试。

    ??一直到天空中的亮光从朝阳变成了夕阳，在场的所有人终於长舒了口气，在一旁一直等待的刘泽的心情更是激动。

    ??别人不懂，刘泽可是明白的很，这次他终於拥有了一种可以将热能转化成动能的装置了，在此之前所有拉磨、抽水、打铁之类的，要不是用水力、风力，要不就是用人力畜力