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这路确实不好通。工匠告诉他：“大江之上，从来都没有您平日见的那种桥。要麽在水流平缓的地方架浮桥，要麽是渡船。”像石桥、木桥之类往水底打桩，上面铺上桥面的，想都不要想。

    小河小溪还能这麽乾，一些拱桥就是这麽建的，先下桩到河底，把一片河面围起来，抽乾水、打桩、做桥墩。然後是铺桥面。一座桥就成了，因此造桥这活计，石匠、木匠里都有人会。

    天堑大江，做不了。

    而渡口呢，千百年来倒也有几个，但都不大。一则上游水流更急，合适渡河的地方本就不多。二则上游比较靠近西番，也不太安全，大江对面的人烟也不稠密，还多山，山里没有方便的道路，需求不大，要渡口何用？

    因此渡河之地多半出现在中游往下，到了下游，沿江倒有不少水驿、沿江的城池了。

    陈放到江边的时候，刚好又是夏天多雨，眼见河水暴涨，需要考虑的问题又多了一个。直到近秋，又发现了另一种过江的方式。这不是在大江上看到了，是在一条支流上。两岸的通过根连接两岸的索道过江。看起来惊险万分！

    陈放足在沿岸走走停停了几个月，选定了三个地点。这三个地点各有利弊，也有河滩平缓的，但是又怕船吃水太深，只好做个浮桥。也有河面比较窄，但是中心有礁石的。还有这一面的条件不错，对岸的条件不好的