第322章 中华一式和上海海关

州外海的一战已经让所有的欧美商人警醒，且能够从陈广亮手下取得通行证的人，那在这场战争中至少也是中立。到了上海就更不会惹是生非。

    ??只是与广州海关相比，梁纲订下的规矩和关税丝毫没有对这些友好人士有半点的优待，甚至是收的更狠，只不过减少了一些官场陋习和满清的‘夷防’规定而已。

    ??满清的海关关税制度一部分承袭明朝，比如明朝的水响。

    ??水响演变到今日就是船税。满清海关制度，进出口关税正税中只有有“货税”和“船税”两种。货税不由海关直接向外商征收，而是由行商承保缴纳。

    ??一般情况是：出口货税令行商给外商代置回程货物时随货扣清，先行完缴；进口货税规定在回帆出口时缴清。如遇有洋船因守候新茶而致出口迟滞者，其应纳进口货饷，以验货後三个月为限，责成保商完纳，不得延至请牌之时。总之，货税是由行商在广州向海关缴纳的。

    ??而船税在梁纲後人的眼光看来就有些莫名其妙了，它是由海关派员在黄埔口（非上海黄浦江，黄埔军校的黄埔）征收的。

    ??船税，亦称船钞或吨税。其征收是先由海关派员在虎门口登船丈量，再根据丈量的大小在黄埔口征收。丈量的方法是，以後桅至前桅为船的长度，以中桅为船的宽度，长阔相乘所得的积数再除以十，作为计征单位。根据满清规定，一等船每丈量单位交钞银７.７７７两，二等船交７.１４２两，三等船交５两。清朝将所有进口的外洋船分东洋（日本、东南亚）、乌白艚船（本国）及西洋（欧美）三种。东洋船分为四等，税收情况如下：

    ??一等：75尺长，24尺宽，纳税1400两

    ??二等：70尺长，22尺宽，纳税110