第385章 大国思维

为主的大基建工程，叶修也做了指示。

    他在未穿越前，虽然是个普通人，是个路人，见识浅薄，但也知道，修路工程中的油水太大了。

    不管是哪个城市，不管是大的还是小的城市，只要是种花家人居住的城市，城市建设部门，总有一个极其特殊的爱好，那就是修路。

    不管路是好的还是坏的，反正一年到头，总是能看到有工人在同一路段挖路修路。

    基本上每隔几个月就修一次。

    这其中的油水，实在是太大了。

    毕竟，修路的耗资，是可以模糊的，是可以高标准的。

    或者说，整个工程建设，都是高油水的。

    一段长还不到十米，宽还不到五米的大桥，就敢报价五百万。

    还能堂而皇之地在桥头立碑。

    一栋五层高，外墙能一拳打个坑的教学楼，就敢报价四千万。

    小水沟上架的桥都能花这麽多钱，更何况是更长里程的公路呢？

    稍微将标准降低一点，将水泥用量降低一点，那就是上百万的钱。

    叶修要从制度上，杜绝这样的现象。

    他的眼里，容不得这样的沙子。

    想伸手当国贼，那别怪叶修将他的手砍掉，甚至，连脑袋也要搭进去。

    故而，叶修和战略规划部、交通运输部、建设部门、监察部门四方领导，共同达成了一项决议。

    针对工程的质量问题，他们决定参考封建时代的检验标准，在每一段路上，配备相应的负责人。

    每五公里，或者十公里的路段，将会由专人负责。

    一共配备两个负责人，一个负责人盯着工程进度，检查用料程度。

    第二个负责人是公路验收人员。

    这两人全权负