第545章 最後的据点

大学，鼓励民间创新，用来重赏。

    ??洪熙九年，科技部匠作局试航了空心船首横帆船，空心船首是後世飞剪船的标志，船体有小的乾舷，上层建筑较少，保障船舶的稳定性，同时充分发挥帆的作用。

    ??这种船在後世，因为船几乎贴着水面航行，长宽比一般大於6：1其水下形状设计成最小阻力休，以提高航速，但保持一定的横向阻力剖面，导致水线特别优美，甚至在首部水线面有内凹，长长而尖削的曲线剪刀型首柱呈一种适合於赛跑的态势，在海上能劈浪（剪浪）前进以减小波浪阻力，故曰飞剪。

    ??但现在大明建造的只能算亚飞剪，还达不到後世的速度。

    ??十九世纪巅峰期的飞剪船，航速达到每小时12-14节（约50里左右），从欧洲横穿大西洋只要十二天。

    ??此时李国用的四艘船中，最小的四百料船苏州号，就是他新买的亚飞剪船。

    ??朝廷刚刚研发推广，因载重量稍低，目前商人们还不是很看重，李国用却买了一艘，当时是为了支持朝廷推广，後来用了发现挺好的，又稳定速度又比较快。

    ??他的船队在顺风时大概时速6节（22里）左右，逆风时有时会降到3节甚至2节，平均下来，就算每小时10里。

    ??李国用前面走的非常顺畅，一路过来全是明军地盘，到处可以补给。

    ??他二月初六出发，走走停停，前