第167章 雪龙号初露锋芒

造型，车身前部有两个鲨鱼鳃式的低风阻进气口，用来给後方的电池和马达散热。

    散热孔之後，整个中央车身营造出了完美的流线外型，小巧的车窗呈弧形向两侧延展。

    後轮位置的破风板向前延伸，成锋锐的楔形结构。

    在车轮的上方是一条圆角矩形的通风管道。

    管道内部有可以变换角度的三片翼片。

    管道上方有向後45度的开孔，从车体前部疏导过来的气流，通过管道中的翼片，向上排出，从而加大下压力。

    需要全力冲刺时，管道中的翼片会完全收起，在特殊的气动外形下，会产生一定的喷射效果。

    赛车尾部并没有采用大型的平直尾翼，而是采用了类似疾速斧头的双刀型尾翼，中央控制芯片和散热装置在尾翼和车窗之间，用透明的玻璃罩覆盖，看着非常有科技感。

    看着手中赛车，林晓东心中暗道：“等这次比赛结束之後，我一定要用大赛模拟器让它和冲天暴风比一场，给我的感觉，这台车的性能绝不亚於旋风冲锋。”

    二十分锺後，几人乘坐的汽车来到了一座大型体育场外。

    虽然华夏相比於日本，迷你赛车的历史有些短，但孩子们的这份热情却是丝毫不减。

    和林晓东之前在