第128章 特丝拉：东风是我们最大的障碍

    ??其实陈阳担心的，并不是这些巨头们在技术上有什麽冲击。尽管电车在上一世很火爆了，但是，燃油车，仍然是汽车界的巨鳄，而且两者相比，燃油车具有不可取代性。

    因为两者所带来的驾驶体验，是根本不同的。

    陈阳担心的是，如果特丝拉的火爆，真的能够引燃起新的汽车风气的话，这一世的巨头也全都搅合进来。

    那就有些cao蛋了。

    比如，A车企造车成本是十万，新晋的互联网巨头车企B和C也是十万。

    那麽，按照以往的规则，A车企会把汽车的市场指导价定为18-25之间。

    然而，B可能就定为十二万。

    C为了抢夺市场，赔本定为八九万陈阳都不会奇怪。

    这样一来，配置都非常高的前提是，消费者必然选择C。

    所以，A就非常被动，你认赔也降价麽？

    那好，C车企多方面融资，而且不是人家的主营业务，他要是搞不好，退了也就退了。

    而你赔本运营之後，难道也要退，原本把你挤出来的市场份额，你还能夺回去麽？

    这是一个大问题。

    各大资本全都进来乱搅一通，最後稳住的留下，崩了的的撤退，但市场已经乱套了！

    必然会引发一系列的并购热潮。

    所以啊，特丝拉的这个状况，很值得陈阳多留意一下。

    实话实说，东风尽管如此火爆，但要论起底蕴来，恐怕都不及火了四五年的中泰。

    在那种资本风暴中，陈阳都得被打的气喘吁吁。

    不未雨绸缪那还了得！

    “好，小吴啊，对於电车市场，你要多注意风向，记住，有任何情况，一定