第109章 畜力轨道公共运输系统
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??不过杨宪心中清楚，虽然这麽做确实能够起到提速的作用。 ??不过无法产生质变。 ??因为代步工具没变，还是骑马。 ??杨宪心里不由琢磨着，是不是需要发展一下交通工具。 ??如今的技术积累，距离工业革命还有一段距离。 ??因此杨宪所能选择的交通工具有限。 ??他脑海里首先浮现的便是自行车。 ??根据明朝目前所拥有的材料，好像能够造出一辆想象中的自行车来。 ??不过再仔细一想，杨宪便否定了。 ??如果造出来的标准是能骑。 ??先不考虑寿命有多长久，骑上去能绕着扬州府衙转一圈就算胜利，那麽能做到。 ??车身方面最简单，可以用铁，或者再直接一点，直接木条楔钉子。 ??虽然寒碜了点，一点也不像现代自行车，但是好歹“具备现代自行车功能”，也算过关。 ??接下来搞车轮和轮胎。 ??轮胎不用想了，明朝没有橡胶，即便同时代美洲大陆，有橡胶树，可直接从系统将橡胶兑换出来。 ??可从天然橡胶变成最後的轮胎，需要经过复杂的密炼。 ??那麽暂时把轮胎放到一旁，直接用车轮，也不是不行。 ??用的材料也是木头。 ??这样一来整体由木头构造的自行车总算完成了，有沥青公路的前提，避震差点也能接受。 ??接下来才是难点所在。 ??车链条。 ????这个就有点太难为古人了，古代没有冲压机，只能人力锻打加