第197章 009 轨道交通，但是用马车

    ??第197章 009?轨道交通，但是用马车在去年於塔夫里德宫展示过了一次蒸汽船以後，在涅瓦河上又进行了第二次展示，而且非常成功，锅炉没有爆炸，而且也没有翻船，还成功的到达了冬宫附近的宫堤。

    亚历山大对此非常满意，而另外一个项目，从巴甫洛夫斯克到皇村的“轨道交通”，现在已经铺设完毕了，要在这些宫殿之间行动，也就更方便了。

    鼓捣出来蒸汽机车还需要时间，但是这个轨道已经弄好了，而且是从卢甘斯克来的原料制作的铁轨，而且还有枕木和路基，这样也是基础的铁路配置。

    只是没有机车，要弄个什麽交通工具，也不言自明，又是轨道马车。

    而且马车的轨道间距，还非常有趣，是以後的俄罗斯宽轨铁路的设计指标。

    这又不是引进了英国的铁路标准，当然要采取俄罗斯式的铁轨间距，而且将来技术水平上升以後，运载能力也更强，同时在这项技术各国都能掌握的时候，也避免有外敌会打进来。

    至於建设铁路的问题，还涉及到俄国本土的道路就已经这麽长了，也没有余力去国外搞建设，考虑到世界范围内这会儿都是摸着石头过河，後来的摸着前面的过河，也就只能先这样进行安排了。

    只是，索洛维约夫回来的时候，总感觉在领土如此辽阔的国家，只要是个君主专制的国家，总要给老太太先演示一遍，也确实是一幕滑稽剧。

    只不过带清在1865年连一里长的“演示铁路”都不放过，直接勒令拆除，而俄罗斯这边，是保罗留下来的道路建设的诏书，虽然老皇帝不在了，但是已经投入进去的钱也总是要看个样子出来