第228章 无私的国际主义者

”

    ??随着汉洲本土铁路建设的日趋饱和（内陆大片荒漠几无投资价值），越来越多的铁路公司开始将投资的目光瞄向海外领地，以及南洋诸藩，掀起了又一轮铁路建造热潮。

    ??人家也会玩枪的！

    ??“据说，西班牙人仅在墨西哥一地的白银产值就超过一千万银比索，若是加上秘鲁的银矿，整个西属美洲领地将为西班牙王国贡献银比索超过一千六百万。”铁路高级施工专员魏元禧在颠簸的马车上调整了一下坐姿，以便让自己坐得更舒服一点，“以这般丰裕的财力，西班牙的国势本不至如此颓废。但如今看来，西班牙不仅在欧洲大陆混得愈发破落，连他们的美洲领地，也是治理得这般糟糕。这可白瞎了这麽好的资源！”

    ??你瞧，铁路的输出，居然有这麽多的好处，那我们还不抓紧时间跑马圈地，尽可能地在全世界争抢更多的铁路筑路权。

    ??“呵呵，老魏呀，你的格局不免稍显狭隘了。”岳贤峰摇摇头说道：“只要西班牙人愿意，墨西哥的铁路要修，秘鲁的铁路也要建。反正，一只羊也是赶，两只羊也是放，咱们美洲铁路公司都能吃得下。你瞧瞧印度联合铁路公司，在短短不到四年时间，就连续修了五条铁路，长度达七百多公里，那是吃得满嘴流油。所以，我们需要再加把劲，不能落人於後，争取在美洲修建更多的铁路。”

    ??要知道，巴拿马地峡可是热带雨林地区，虽然此时正值较为凉爽的乾季，但施工地段遍布沼泽、森林、高地，环境恶劣而复杂，施工难度不小，劳动强度也更大。

    ??何也？

    ??至泰平二十三年（1727年），内阁彻底取消有关铁路对外投资的限制，允许国内的铁路公司可以在全球范围内投资并兴建铁路，