第215章 战车底盘潜力；又见细作

，但不意味着可以跳跃式前进。该走的路依然得走，只是走的是直线。

    ??技术装备的发展是一步一步慢慢来的，他知道最关键的是必须给坦克底盘留出的冗余多一些，以便於未来逐步升级。

    ??像历史上德国人在这方面就吃了亏——兢兢业业的IV号坦克最初的A、B型只有16-18吨、装甲15-20㎜；之後的D、E、F型不断的加厚装甲、换装长管坦克炮，重量增加到22吨；等到巅峰的H型，重量已达25吨。

    ??因为最初设计时压根没想过会这样发展下去，所以IV号坦克的底盘已经被德国人挖掘到了极限，不堪重负，再无力承载越来越重的改进了。

    ??显而易见，倘若起初能把底盘重量冗余设计得大一点，为未来的改进留下充足的余量，到时候便可免於大费周章的更换生产线了。

    ??这也是周长风给自己定下的最小目标——如果大明设计师因为没有料到战争的长久、战争促进坦克的加速发展，而未高瞻远瞩地留下足够的冗余设计，自己千方百计也得使之改变。

    ??要是财大气粗的美国人可能不在乎，人家同时开十几条生产线都是小意思，但对於汽车工业规模有限的大明来说，一丁点的浪费都是难以接受的。

    ??日暮西山，白昼即将离去。

    ??首日的测试就算告一段落了，接下来还有用於测试可靠性的长距离连续行驶项目、坦克炮实弹打靶、车内成员观察视界是否良好、更换负重轮或负重轮时间等等一系列详细测试。

    ??试验场东南边的一处小土坡上，两名百无聊赖的哨兵正在有