第529章 轻 重工业区别

国营造船厂副厂长，可谓居功至伟。”

    锺文耀微微笑道。

    “文耀兄就别打趣我了，都是陛下和诸位同僚的功劳，光靠我一个人，就是有再大得本事，也达不到今天的成就。”

    牛尚周解释道：“说起航运业，除去三大国营造船厂，民营企业在政府民用技术转移以及政策扶持下，同样取得不小进步。汉国远洋航运公司、南太平洋远洋航运公司、盛昌航运公司、庆华轮船公司、泰昌航运公司等6家民营企业，企业员工数量皆超过500人，拥有造船厂区、船坞和自己的远洋船队，在接收民用造船技术转移後，已经具备建造5200吨级远洋轮船的能力。”

    “去年年初时候，陛下提及引进3000吨级水压机、100吨级蒸汽锤以及万吨轮船建造技术等航运方面问题，事情进展的怎麽样？”

    工部总长陈申询问道。

    “进展不太顺利，法国人不愿意转让3000吨级水压机技术，克鲁索公司对於授权转让100吨级蒸汽锤技术意向性不强，要价太高，至於万吨轮船建造技术，倒是和德国人达成了初步协议，准备等代表团访问本土结束後，一并办理。”

    “德国、英国两国目前都在拉拢帝国，趁着这个时机，是不是可以绕过法国人，向英国、德国方面寻求3000吨级水压机以及100吨级蒸汽锤技术转让？”

    锺文耀建议道。

    “是个好办法，没了张屠户，还怕吃不到剃毛猪了，法国人有的造船技术，英国和德国也有，这些年德国整体科技水平发展速度不逊色於帝国，说不定与德国合作，获取造船技术的成本更低、性价比更高。”

    工部总长陈申认同道。

    (本章完)