第546章 跨安第斯铁路修筑与扩军

路修筑计划。”

    “陛下，帝国与智利关系紧张，是不是先提前与智利打个招呼，对方同意後，再进行铁路修筑招标？”

    铁道部总长黄玉润请示道。

    “智利不会同意与帝国合建跨太华山铁路的，铁路修建完全由帝国主导，铁路终点设计为智利安托法加斯塔市，实际施工过程中，先以两国边界线为临时交接点，然後示情况变化，再决定是否进行後续施工cao作。”李明远提醒道：“跨太华山铁路修筑难度大，对选址、设计、修筑等方面技术水平要求高，为保证施工过程顺利，建议由国内和达到承接要求的国外公司，共同抽调技术专家，组建修筑委员会，协同完成铁路修建工作。”

    “是，陛下，德国德华洋行、美洲铁路公司、英国谦信洋行、北海铁路公司、法国卡拉德铁路公司都对修筑跨太华山铁路抱有意愿，会议结束後，职下亲自与各洋行、公司负责人会面，探讨铁路修筑事宜。”

    “跨太华山铁路修筑是战备工作的一部分，军校更名、军校招收规模扩充，也是影响战备效果的重要因素。

    帝国肇基以来，三五年一小战，八九年一大战，随着国家领土面积、国民数量增加，战争规模也同步扩大，军队规模也需要相应提升。为应对下一个十年国家扩张的战略需要，我准备继续对陆海军规模进行扩充，

    陆军方面，十二个主力野战师、三个混成旅、独立骑兵师、炮兵师、独立重炮旅等部队全部保持齐装满员，副职军官编制数量在当前基础上提高两倍，以保证在战争爆发时，每一个野战师，都可以立即扩编为两个主力师，另一个扩充出来的主力师，基层士兵从警备军抽调，军队数量、武器编制完全参照原部队。

    另外再组建10个架