第242章 制造自行车

已经上升了一个档次，铁的硬度和柔韧度也有所提升。

    ??可以制造早期的铁质自行车了，当然，为了自行车的寿命延长一些，承轴、车轮、轮丝等可以用钢来代替，就是空心车胎有些难制造，不过可以先抛弃，改用实心的，这样就减少了制造的难度。

    ??至於有没有市场，这个很难说，如马车一般，一般人消费不起，想普及就很难了，有没有市场，还是价格问题。

    ??马车之所以非一般人可用，便是因为马的贵，就这行情，起码相当於现代一辆豪华汽车，而自行车呢！应该没那麽离谱。

    ??李肇核算着。

    ??制造自行车主要的材料是铁和橡胶，他有着自己的铁矿，成本自然不会太高，就算不用自己铁矿里的铁，也可以向朝廷购买，以他和嬴政的交情，应该也不会太贵。

    ??贵的自然是橡胶，大秦还没有橡胶，需要从商店里购买，商店出品，贵得离谱，自然不能大量使用。

    ??想到这里，李肇气馁了，没有橡胶，大大降低自行车的性能。

    ??“用木来代替橡胶也是可以的。”

    ??他只能退而求其次，想象着用木来代替橡胶，但问题又来了，一般的木很重，用来当轮胎蹬起来相当吃力。

    ??不过，很快他就想到一种木，细叶樟木，这种木晒乾之後非常轻，足可代替橡胶，却有个弊端，便是很容易腐朽，不耐用。

    ??这个问题自然能解决，现代的自行车的轮胎爆了，有修车店，到时整些修车店就可以了。

    ??而且还能催生出一个产业，也算为大秦提供工作岗