第45章 从哪里学会的开飞机?
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??主要调整速度大小,主要作用飞行速度应角,爬升和下滑状态作用。 ??真正的让战机开始升降的是加油杆,也就是“推力手柄!” ??本来刘凯选择的就是短距滑跑起飞,所以他开始冷彻的拉高推力手柄。 ??於是节流阀供应燃油变大,化油器变得高,发动机进气口变大,战机愈发轰鸣,滑行速度开始骤然变快。 ??时速每小时两百公里, ??时速每小时三百公里, ??时速每小时四百公里, ??如果现在是真实飞行,有人站在这架战机侧翼後面,会看到喷气推动阵阵动流气体, ??“开!” ??随着刘凯左手拉高了cao纵杆,也就是控制机头仰角,随後推力手柄拉到最大,战机轰鸣起飞!!! ??这个时候保持平稳姿态,60度仰角航道姿态,保持持续高度起飞就可以。 ??驾驶舱内,刘凯呈现仰角60度姿态,同时他也迅速的开启了“探头加温”开关。 ??这是在起飞过程或初飞过程开启的,主要预防空速气压导致探头堵塞,飞行仪表得到数据不正确。 ??两百米高度,尾轮收起,襟翼收起,减速板收起。 ??加推力开关开启,随後启动推力加压,也相当上升速度开始加快,相当於刘凯没有选择常规平稳飞行。 ??轰轰轰! ??高度三千米,机舱内,之前刘凯设置的自动增压开启,机舱玻璃预热开启,航道定位开启, ??起飞前的设置都开始一一见效。 ??同时刘凯迅速观察雷达表,