第361章 364：传奇陨落？
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方的气流，引导气流更多地流向侧箱的散热器开口内。 ??另外一个则是引擎盖重新设计，这样能有助於气流流过车身後部时将更多的气流引导向赛车的後尾翼，增加赛车的後部下压力。 ??最後一个升级则是外表看不到的升级，主要就是减少了赛车内部散热器的安装位置，这样能够更有助於气流通过散热器时的散热效率。 ??这三个升级都很小，但是在不影响赛车的调教窗口状态下，这些升级还是能给赛车带来一定的速度提升。 ??而梅奔车队这边真正的大升级得等到半个月之後的澳大利亚大奖赛，到时候车队会有一个新的後扩散器。 ??但是这个新的後扩散器具体效果如何谁都不能保证。 ??说回今天的这两场练习赛，还是那个老生常谈的问题，不论是秦淼还是汉密尔顿都在反映赛车的弹跳没有任何改善。 ??秦淼其实对於这个弹跳的问题倒是没啥意见，毕竟秦淼也就只有正赛的时候跑到後期会感觉自己的背有点痛，稍微忍忍比赛也就差不多要结束了。 ??不过另外一边的汉密尔顿在反映这个问题的时候，情绪明显要比秦淼“丰满”不少。 ??车队这边也挺无奈，工厂那边已经在着手处理这个问题了，但是从发现这个问题到着手开始处理，也就只过了一周而已，很明显一周的时间不足以让车队彻底将这个问题解决并且根除。 ??不过目前为止，赛车除了速度慢，高速行驶时会有海豚跳之外，并没有什麽让人难以忍受的问题了，至少在赛车一致性，调教窗