第79章 78：法拉利P房
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动自己的赛车了。 ??只见一名法拉利工作人员拿起一根长度接近两米的杆子，这根杆子前端有一些秦淼看不懂的结构，後端还有一个大电机和控制面板，然後法拉利的人直接从车尾部将这根杆子捅了进去。 ??不过这并不是结束，反而只是开始，因为将杆子捅进去之後又有工作人员将一根软管接入了赛车的发动机一个缺口，开始往里注水。 ??秦淼看得是一头雾水，怎麽启动F1赛车还得加水的？其他混合液体的冷却效果无论怎麽说都比水更好吧？ ??不过秦淼很快就注意到了一个细节，他们加入赛车内的水其实是开水。 ??现在F1赛车的零部件精细程度已经达到了微米级，零件与零件之间的公差很小。 ??也因此，零件与零件之间在冷车状态下直接就是死死地咬在一起的，根本没有办法进行所谓的冷启动。 ??只有等发动机的温度上来了，外壳温度升高之後胀大，零件之间才会有足够的空隙可以自如运行。 ??两人就这麽看着一群法拉利的工作人员在车尾部折腾了半个多小时，随後一名法拉利工作人员跑到那个捅入赛车屁股後面的长杆子边上启动长杆上的电机。 ??随着“轰”的一声。 ??法拉利SF90在一阵巨大的噪声之中终於被启动。 ??说实话，随着F1进入混动时代以来，观众们就再也听不到V12以及V10那种高亢但是又独具韵味的发动机轰鸣了。 ??但是到现在的F1赛车背後体验了一番之後，秦