250.第246章 244：汉密尔顿防守概论（6K，加
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後没有这样的条件，此时维特尔身後14.7秒是赛恩斯，17.7秒是阿隆索。 ??这个时候他如果进站，想尝试under cut，大概率会落在阿隆索的身後。 ??作为奥康的队友，阿隆索会在进站之前对维特尔进行怎样的严防死守已经不言而喻。 ??所以维特尔此时能做的也就只能跟奥康一样在赛道上死撑，看谁的轮胎先扛不住。 ??第二十八圈，秦淼追到了加斯利身後的DRS区内，并且两人之间的差距只有0.7秒左右了。 ??第二十九圈的发车大直道上，出弯之後秦淼就死死地贴在了加斯利的身後，之後的发车大直道秦淼也没费多大的力气，靠着比加斯利更好的轮胎在外线轻松地完成了超越。 ??而被秦淼超越了之後的下一圈，加斯利终於还是选择了进站。 ??出来之後落在了米克舒马赫的前面，并且获得了7.9秒的乾净空气。 ??看得出来，加斯利已经完全没有将秦淼放在自己这场比赛的目标名单之中了。 ??而他这麽早进站，应该是想要翻掉前方的阿隆索和塞恩斯。 ??就是不知道这两位车手在看到加斯利进站之後的下一圈会不会也跟着进站防止被under cut。 ??不过最终来到第三十圈的时候前面的阿隆索和赛恩斯并没有选择进站。 ??第三十二圈，角田裕毅身後追了好几圈的汉密尔顿终於也是超过了他，来到了秦淼身後11秒的地方。 ??之所以多了3秒，主要还是因为追角田的时候在缠斗上浪费了不少时间。 ??而此时的秦淼距离阿隆索还有10秒。 ??尽管此时的秦