第467章 471：法国队伍的传统艺能（6K，还一
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??罗德里格斯赛道也算是当前状态下梅奔赛车的舒适地图。 ??现在很多车队的研发部门都在纠结，因为现在赛场上竞争力最强大的两支车队，红牛和梅奔，他们俩车队的赛车有着截然不同的赛车设计语言，关键是这俩车队的赛车都很快。 ??小车队在赛车的自主研发方面肯定没有梅奔红牛这些大车队强，这时候肯定会趁着赛季末，从梅奔或者红牛身上抄一点比较好抄的设计应用到自己下赛季的赛车上，以提升自己下赛季的竞争力。 ??但是特麽的，这个赛季可以抄的选项太多了，红牛很强力，改进过後的梅奔同样不容忽视，大家一时间也不知道该抄谁的。 ??法拉利：我呢！我呢？ ??法拉利的设计确实也有可取之处，但是自从TD039技术指令公布了之後，牢法就开始走下坡路了，所以法拉利赛车的设计语言甚至都没有被拿上台面。 ??直接就被中下游车队的设计团队给排除在可借鉴的范围之外了。 ??说回正题，超越了勒克莱尔之後，秦淼与前方塞恩斯之间的时间差距来到了4秒。 ??虽然看起来挺多的，但是赛恩斯使用的是软胎，这个时候也开始出现抓地力下降的情况了。 ??所以这次秦淼就以每圈0.6秒的速度开始追击赛恩斯。 ??第24圈，佩雷兹进站了。 ??这次换胎，红牛车队也给佩雷兹捡了个大活。 ??一整个赛季都没有在换胎方面有犯错的佩雷兹换胎组，偏偏却在自己的主场遇到了换胎失误，5秒的换胎时间一度让不少身份背景比较特殊的墨西哥车迷起了杀意。 ??但是佩雷兹身後赛恩斯与佩雷兹