204.第202章 200：失之毫厘差之千里

出去，吃少了又不够极限，速度会很慢。

    ??无数的细节都堆积在T1这一个弯道，这个弯道过得完美与否，直接就关系到了整个飞行圈的速度。

    ??好在秦淼无数次的练习在此刻发挥的作用，肌rou记忆让秦淼的T1过得很完美。

    ??出T1之後尽可能地靠近赛道外侧，上坡时全油门这没什麽好说的。

    ??T2是假弯没什麽好赘述的，不过T3切弯的时候不能太早，转向稍微晚一点，切到了T3的第一个弯心之後再回到赛道中间，然後再去切T3出弯的弯心。

    ??第2步很重要，因为切了这个弯心之後就可以保证赛车一直处於赛道的最左侧，自然也就拥有了更宽的入弯线路和速度。

    ??T4降到四挡，因为出弯看不到弯心，所以得走得大一点。

    ??当然了，像是秦淼这种对於这条赛道的路线都可以背下来了的人来说，看不到出弯线路对他基本上没影响。

    ??值得一提的是，这条赛道上还有一个细节是秦淼到了现场考察之後才发现的，那就是出了T4赛道左侧有一个小凸起，出弯之後需要到右侧躲一下这个凸起，如果不躲的话赛车会经过一个小鼓包，後轮会丢失一定的牵引力。

    ??之後的几个弯就是手柄鬼见愁了。

    ??这几个弯道的难度比起T1来说那是有过之而无不及。

    ??因为是下坡，所以得大力制动，但又因为这个弯道的内侧比较低，前面两个轮胎的刹车重心是不一样的。

    ??所以你如果刹车踩重了，前轮两个轮胎因为压力不平衡特别容易锁死。