第378章 381：周冠宇的隐忧（6K，加更815）
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地力，争取在那些中低速弯比较多的赛道上获得足够的优势，至少这个赛季车队可以去争夺那麽一两个分站赛冠军。 ??要麽就是直接加强这台赛车在直道之中的尾速，给赛车进一步减阻，减小底板带来的下压力，遏制海豚跳的出现。 ??将W13往肌rou车的方向调教，同样也可以在特定的赛道取得不错的效果。 ??等到赛季末车队排名基本上稳定，基本上不会发生什麽波动之後，再将所有的资源投入到模拟器修改完整之後的B版赛车之中。 ??现在车队内部就着这三个方案吵得那是不可开交，每个人都有自己的理由可以拿出来慷慨陈词。 ??好在秦淼有系统在，不管车队给他一台啥样的车，他都能够将这台车的最佳性能发挥出来。 ??突出的就是一个不挑。 ??而汉密尔顿则是更倾向於第三种。 ??也因此他经常参与进车队的会议之中，汉密尔顿的想法也很简单，他想要车队以自己的驾驶习惯为蓝本，往自己感觉舒服的方向开发赛车。 ??毕竟现在的这台车开起来虽然不再像是前几场比赛那麽慢了，但是新的驾驶方式他开起来还是有些不适应，也没办法将这台赛车的极限榨取出来。 ??不过无论车队内部的讨论最终结果如何，迈阿密大奖赛过後的西班牙大奖赛，车队使用的W13将没有任何性能上的提升。 ??甚至性能还有可能会下降，因为在迈阿密跑了一个大奖赛之後，赛车的引擎会有磨损，可能单圈会下降0.05秒左右。 ??当然了，这点引擎的损耗基本上不会影响两位车手的正赛成绩。 ??而且车队这边也不可能就让自己尬在这里了，因为