第268章 景观和航运
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。 ??根据现有龙雀河道两侧的河岸的切面，这里的地面土层以下也是有有石头的，土层最薄的地方也是悬崖本身。 ??很多石头能直接漏出来。 ??要在石头地面向下挖掘五十米，那是什麽样的难度？ ??这东西在工程和成本上都不太行。 ??况且为了防止水流下切，挖完之後还要用水泥和岩石，修筑整体硬化的河底。 ??除非五大湖周围已经有上亿人口，还有海量的工业原料和产品指着这条河运输往来运送，否则不可能修这种级别的运河。 ??但焦循却也没有完全胡说，关键是还是看怎麽处理大瀑布。 ??如果放弃大瀑布完全不要了，直接用龙雀河本身原有的河道作为运河，那在工程和成本上就又是可行的了。 ??那相当於将修运河变成了河道疏浚。 ??把产生瀑布的断崖从底部炸散，让瀑布上游的河道坡度变得相对均匀。 ??用巨石或者混凝土填平瀑布下的水潭，让下游河道也变得均匀。 ??如果放弃直通运河，修建船闸运河的，难度会更低。 ??在青龙湖水位上升後到一百三十米後，估计四个船闸就行了。 ??关键是放弃大瀑布，这个北美大陆的顶级自然奇观，全世界水量排名第二的大瀑布。 ??为了低成本且高效率的通航，而摧毁这个大瀑布，是否值得呢？ ??不过无论如何，自己既然来了，就该去看一看。 ??朱简烜记得，龙雀河在大瀑布的地方拐了个弯，大瀑布总体朝向西侧，也就是历史上的加拿大一侧。 ??现在龙雀左卫的驻地在河道的东侧，欣赏瀑布的景