第260章 汽车之父的请求

—插一句，欧洲的锺表与玻璃一样，都对现代科学有着不可磨灭的影响。

    ??这也是欧洲能够诞生近代科学的重要内因之一。

    ??後来又有一名设计师做出了链条传动的差速器，卡尔·本茨等汽车厂商目前就是采用的这套方案。

    ??卡尔·本茨作为“汽车之父”，对汽车的发展脉络很清晰，也不仅仅是他，迈巴赫等人同样意识到了下个阶段差速器将是汽车进化的突破口。

    ??卡尔·本茨看了一圈李谕的实验室，说：“先生要不要去我的工厂进行试验？”

    ??李谕说：“这倒不必，实话说我暂时离不开实验室，但我可以采购进一批对应的试验设备。”

    ??卡尔·本茨说：“十分期待先生的专利，如果能够实现传动轴式差速器，将是比电子打火系统更加让我兴奋也更加期待的技术。”

    ??那可不，毕竟难度要上好几个档次。

    ??李谕说：“我会尽快做出这项设计并申请专利，供各位厂商使用。”

    ??当然，对李谕来说不算难。

    ??虽然与後世的限滑差速器还有差距，但传动轴式差速器已经算是摸到了现代差速器的门槛，在二十世纪初绝对是最先进的。

    ??此後的T型车用的就是这种差速器。

    ??卡尔·本茨走後，李谕找到卡尔·西门子（都叫卡尔，以後还是就叫他西门子吧）。

    ??西门子在知道李谕的想法後，二话没说，立刻增进相关设备，反正是在汽车之乡德国，很容易做到。

    ??而且现在美国的工业渐渐崛起，欧洲有那麽一小部分人有了一点觉察。

    ??只可惜仅仅是一小部分人，他们也左右不了美国在技术上