第177章 长途运输

磨和耐冲击能力也比较强，最主要是不容易变形，一路上提心吊胆的打铜匠人们却实际上没有费什麽心思。

    ??反而是我没有见过牛车的长途运输，对路上可能出什麽问题没有经验，一路上饶有兴致地注意察看牛车的情况。

    ??据铜匠们说，以前用牛车运东西，最易坏的就是车轴，常常要停下车来敲打车轴，将已经变形的轴承打回原来的形状。但这一次却是车轮出的问题最多。

    ??往由族山口去的方向上，有上百公里都是以山地为主，尽管坡度不大，但石头比较多，不时能听到车轮“啪”的一声，匠人们急忙下来看又是哪里出现了裂口。

    ??但幸好我们带了大量的“备用车轮”，才不致於让牛车半途废掉。

    ??纯骑兵的速度与牛车速度不可同日而语，以前只需要三天的路，我们走了十一天才看到山口处的城墙。

    ??在城墙下宿营的时候，我才有时间认真看了一下损坏的车轮。

    ??以前的主要运输都是在太昊的周围和石头城之间进行，上一次到公孙氏的长途运输我没有亲自参加，所以对车轮损坏的情况没有深究，现在仔细看了一下，有两个方面应该可以加以改进。