第26章 修建铁路运输网

国各项铁路网的建设，我们可以直接面向社会招标，实行股份制运营。”

    ??在社会上，有能力投资修建铁路的，无非是西班牙王国的一些大贵族和资本家。

    ??所以与其让他们把钱大规模的流出国外，不如通过招标的方式留在国内。

    ??“王国政府会提供土地、政策、工人、以及部分资金，会根据铁路的实际估价来进行出售。

    ??最多只能将铁路运输网的百分之四十九的股份出售给民间的资本。

    ??但是王国政府必须要占大头，不能让资本控制了政府，否则会酿成不可预料的後果。”

    ??对於要将铁路运营的利润让给资本家，这对於现在的西班牙王国来说也是不得已的事情。

    ??因为光凭现在西班牙我国的财政收入根本就不足以支撑修建铁路。

    ??而来让民间资本修建铁路，这会造成在繁华地区的铁路哄抢，而在偏远、落後地区的铁路会变的无人问津。

    ??所以，从加泰罗尼亚地区的首府城市巴塞罗那到西班牙王国首都马德里的铁路运输网，一定会遭到大量资本家的哄抢。

    ??但是这条的铁路运输网，面向社会的价格要比其他铁路运输网的价格还要高，而且不会担心有没有人投资的问题。

    ??因为这条铁路运输网可是出於西班牙王国政治经济的中心，不愁赚不到钱。

    ??“但是陛下，王国政府假如招募大量工人的话，会造成严重的财政压力。

    ????单单是工人的工资就会可以是王国政府的财政直接达到赤字，更不要提後期工人受伤的抚恤金了。”

    ??对此，卡诺瓦斯无不忧虑的说道。

    ??经过这一年的发展，现在的西班牙王