第205章 繁忙的航天制造业

去申请建造一艘新的星际游轮，虽然肯定不会像余森这样花这麽少的钱就能造出来，但肯定比起阿瓦隆号的拍卖价格要低一大截。

    但西川集团哪有这个时间去设计新的旅游飞船，他们忙着优化余森的各项发明、优化天军的三艘宇宙战舰、优化新的宇宙战舰设计图还忙不过来呢。

    因此，二马最终找到了余森这里。鉴於二马也一直在搞沙漠绿化工程，鉴於楼兰新城正在面临财务危机，余森抽空为他们设计了一款能搭载600名乘客、50名船员的星际游轮。

    命名为嫦娥号，使用液氢燃料。外形如蝴蝶般飘逸美观，不能愧对了它的名字！然後，设计费:20亿华夏币。

    嫦娥号没有曲率发动机，有超弦空间发动机，可以在太阳系内自由飞行。但预留了安装曲率发动机的接口模块，将来国内开放商用曲率发动机时，可以便捷地安装上去。

    虽然嫦娥号的常规飞行速度大大比不上阿瓦隆号，後者速度全开一段时间後，能达到光速的二分之一，但嫦娥号每次飞行的成本低啊。

    嫦娥号全船使用人工重力系统，舍弃了旋转重力舱，体型比夸父号还要稍微大一些，保证了乘客的舒适性。

    其他方面的性能就和阿瓦隆号差不多了。

    华夏航天公司研究过嫦娥号的设计图纸後，给出了总报价：6000亿华夏币，比余森直接花的钱多了九倍。

    ??工期需要一年，他们得先全力交付十艘明觉号。