第55章 开会（下）

的，但你了解的并不全面，”朱塬道：“前朝给‘运粮脚价’的前提，是民夫自备船只，且并不免除赋役，这是一种雇佣制度。咱们这次是征调，船只由官方提供，且免除赋役，同样相当於支付了报酬。”

    ??从来要做一件事，若能有参考，‘照本宣科’是最便捷的方式。因此，朱塬最近当然对元朝的运粮模式进行过详细了解。

    ??元朝最初也是采用官方运粮。

    ??不过，因为效率不高，运粮也少，之後就开始一套类似雇佣制度的运粮系统。

    ??官方支付报酬，民间自备船只为朝廷运粮。

    ??元朝海上运粮最鼎盛的一段时期，基本都是如此运作，年输粮超过300万石。

    ??然而，代价也很大。

    ??当时南方的一石粮食，按照元朝的纸币计算，大概价值三两中统钞，但元廷给每石粮食开出的运价是八两，相当於南方粮价的两倍多。

    ??再然後，元廷也发现这麽乾太贵了，给不起钱了，不断降低每石粮食的运价，再加上中统钞在元朝後期迅速贬值，导致没人再肯造船运粮，本来兴盛的海运系统也就迅速崩溃。前些年，张士诚和方国珍联手给元廷输粮，一年就只剩十万石出头。

    ??当初了解到这些，朱塬不是没有考虑过雇佣制度。

    ??结论是当下不可行。

    ??这首先是因为现在大明初立，南北各方对新朝的归属感还很弱，冒然把粮交给私人，很难说会是什麽结果。其次就是，东南持续多年战乱，百业凋敝，一时也聚不起太多的民船进行输粮。

    ??因此还是只能官方来做。

    ??堂下，薛戍其实并不是不知道这些，他刚刚只是希望某个小大人不知道，想要多给百姓争取一些补偿。

    ??