第307章 愈加势大的农民军

线规划则是连接华国辽东省和松江省的铁路线；

    ??起发地为建州市（前赫图阿拉），途经整个松江府南部区域十大聚集区，终点则是鲸海（日本海）沿岸华国海军本土舰队停驻军港之一的海参崴城；

    ??全长同样是近七百公里，不过相比朝鲜铁路线，松江铁路线的修建时间上要更快一些，因为松江铁路线修建的意义，

    ??更多的则是以工代赈，提高松江府十大聚集区百姓的生活水平，所以铁路工人上面会更多，成本相比却更低，

    ??再加上还有海军方面运送各种物资，所以修建时间更快些；朝鲜铁路线这边需要招募工人成本相比更大；

    ??最後一条铁路线，则是华国发展规划中的重点了，也是三条铁路修建计划中的重中之重了；

    ??当然了，相比较前两条松江铁路线和朝鲜铁路线，拥有前景不错的盈利空间，第三条铁路线相比盈利能力可能不足；

    ??毕竟是从铁岭市辽海县北上，穿过松江省全程七百多公里抵达林中省海刺儿城，然後折向往西再五百公里抵达斡难河城，

    ??再折向往西南四百多公里抵达漠北草原双泉海城（乌兰巴托），最後往北再五百公里抵达贝尔湖南岸的不里牙惕城；

    ??全程两千两百公里，预计修建时间足足有五年，当然这是是规划时间，实际修建时间必然更短的；

    ??因为这条条路线不管是投资额度，还是铁路线总里程，包括修建难度上都是最大的，而且盈利前景不好，