第317章 监督全局

一步，就是铺设铁轨！

    当然，这是大的第一步，其中有很多流程。

    在铺设铁轨之前，需要先制造铁轨。

    现代的铁轨在铺设的时候，是软绵绵的，看着就不像钢轨。

    但是，等铺设後固定好之後，才会变得坚硬，有很强的韧性。

    凭借炼铁厂现在的条件，哪怕把一众专家扔进火炉去，也制造不出具有这种超高性能的铁轨。

    但是，铁轨的材料从一开始并不是这样的，甚至连铁轨的形式，都不是这样的双轨。

    在一开始，铁轨只有一根，是的，就只有一根，也就是单轨。

    铁轨的材料也是普通的钢铁。

    当时在铁轨上缓缓运行的轨道列车，也不是现在这样的结构。

    直到後来，双轨道才成型，正式进入了大众的视野，并被人们所接受。

    而随着材料学和物理学的进步，铁轨的材质也一步步变得更为专业，更为贴合轨道列车高效率运行的性质。

    但哪怕如此，单轨道仍旧没有淘汰。

    甚至有轨道方面的科学家在经历过一系列数学计算和实地试验後，证明了单轨道并不比双轨道差，甚至还由於少了一根轨道，能节省更多的成本。

    怎麽看，单轨道也不会被淘汰。

    因为成本，是机械制造中最重要的因素之一。

    但是，单轨道的轨道列车——火车，仍旧被淘汰了。

    因为科学技术的应用，避不开一个难题，那就是人性！

    在普通人看来，双轨道就是比单轨道安全。

    就像在现在，仍旧有很多人怀疑为何两个轮子的自行车不会倒，从而害怕骑自行车一样。

    是的，