第317章 监督全局

就是单纯的看着不安全，双轨道就被淘汰了。

    哪怕无数次的数学计算，实际实验，都证明了单轨道的优越性。

    但仅仅只是单轨道看着不安全，容易翻车，就导致了九成九的人们得出了，单轨道给普通人的安全感，远远比不上双轨道安全的这个结论。

    在很多人印象里，轨道列车都是双轨道。

    但其实，这只是明面上的。

    在普通人经常能看得见的地方，轨道列车自然是双轨道。

    但是，在一些普通人接触不到的轨道列车里，就经常出现单轨道的情况。

    毕竟，普通人又看不见，为何不选用成本更低，安全性能不输双轨道的单轨道呢？

    比如地铁，单轨双轨都有，比如有轨电车，就是单轨的。

    反正一般人又看不见，看见了也看不懂，糊弄糊弄得了。

    按照村子的实际情况，王康等一众专家，还是选用了双轨。

    毕竟，领地里都是普通人，还是没有科学素养的古代人，你让他们站在单轨的轨道车辆下面用力拉车，那场景，简直不敢想。

    在敲定了轨道模式之後，一众专家就兵分两路，开始了各自的工作。

    第一部分，自然是去炼铁厂，监督并提供制造轨道的技术要求，他们的工作很重要，但相对简单。

    第二部分，则是实地考察，并且准备铺设轨道的工具和准备工作去了。

    叶修自然不能当做甩手掌柜，他负责全程协调，安排物资，人手等。

    一个合格的领袖，绝不是背着手，高高在上看出来的，而是深入底层，一步一步爬上来的。

    轨道制作好後，能直接铺地上吗？

    自然是