第136章 036 最已阵的发明家阵容

焦作拉煤的行为，最後也以运营失败而告终。

    至於富尔顿先生，他在巴黎第一次运营的时候甚至还不如法国本土的发明家——他的船沉了，至於运营起来的航线和成功运行的蒸汽船，他也只能排第二和第四，也就是成功运营这一方面能够排在第一——要不是费奇先生自己选了个“哑炮”航线的话，他这个都要排第二。

    他最後能排到第四，也要考虑到赛明顿先生回到苏格兰以後，又设计了一艘蒸汽船，成了实际上的第三。富尔顿在了解了这船的原理以後，才完善了自己的设计，又得到了苏格兰工程师亨利·贝尔的帮助，这才有了第一条运营成功的商业航线。

    这大概就是蒸汽船从发明到运营成熟的最初历史，而且到了海上，还是英国人第一次用缴获的法国帆船改造，最终完成了一次海上的远程航行。

    昂吉安公爵跟这位先生，未来的茹弗鲁瓦·阿班斯侯爵很熟悉，因此也向保罗沙皇大力引荐。

    “哪怕只是在科特林岛和彼得堡之间用来当作交通船，这一种船只也是很有价值的。”

    保罗沙皇在自己吃饭的时候从来都很寒酸，对於军官也很苛刻，但是他对於有本事的军事工程师还是很慷慨的。

    “四万卢布的年金和海军造船厂总工程师的岗位？陛下，您向来在这方面非常慷慨。”

    “我十几岁就当了海军部长，虽然这只是母亲给我安排的一个岗位，但我也视为神圣的责任，为了改善水兵和海军军官的待遇而尽我的力量。”

    当然，俄国海军一直都费用不太足，他直到回到加特契纳在自己的