第290章 失速尾旋；大难不死？
奇了怪了，这速度怎麽还是定着不动？” ??後者也感到了反常，“二百二？嘶…怪事，这自动驾驶仪是不是给油给多了？” ??爬升会降低速度，所以自动驾驶仪会在此过程中自动增大节流阀，从而给予飞机更大的动力来避免失速，但一般会维持在稍低於巡航速度的速度，大约为190-200㎞/h。 ??所以为什麽今天一直固定在220㎞/h呢？ ??两位飞行员甚是默契，几乎是同一时间扭头看向了中控台处的节流阀。 ??啊哈？节流阀仍处在平飞巡航时的档位？自动驾驶仪并没有增大它？ ??那为什麽现在爬升的时候反而速度跟平飞一样？难道…… ??主驾驶与副驾驶二人心里一个咯噔，瞬间意识到事情不妙，亡魂大冒！ ??“快加速！！！” ??“把油拉满！” ??这时候，他们惊恐地发现外界的景物开始无规则的翻滚了，这意味着飞机正在旋转！ ??因为没有固定参照物、自身平衡感受器官混乱的缘故，一些极端情况下，飞行员甚至可能会出现空间迷向的情况。 ??紧接着，一股子轻微的失重感也迅速传来，若非安全带将二人固定在座位上，恐怕都要腾空了。 ??一门之隔的客舱中也传来了惊慌的尖叫声和呼喊声。 ??现在，由於迎面气流与机翼速度差过小，整架飞机陷入了单边失速导致的尾旋。 ??以护航战斗机飞行员的视角看去，这架明黄色的专机就像秋天的枯黄落叶一样，翻转着向下坠去…… ??因为战