第257章 汽车先驱

?只不过历史上一些商业的原因，“戴姆勒”这个品牌多次易主，如今只有捷豹能够生产“戴姆勒牌”车辆。

    ??但现在戴姆勒显然还是在创始团队手中。

    ??李谕说：“是的，但四驱是个偏向系统层面的设计，对於具体车型需要一些对应的调整，无法像电子打火系统一样迅速供货。”

    ??“我明白，”保罗·戴姆勒说，“我也在研发四驱系统，不过还有诸多困难。”

    ??李谕明白个中要害：“是万向节吧？”

    ??他在美国能够顺利拿下专利，就是靠的攻克了四驱系统中一些关键技术设计。

    ??保罗·戴姆勒道：“正是！”

    ??李谕说：“这个就在我的专利之中。”

    ??保罗·戴姆勒激动道：“那麽能不能邀请先生参与到我的四驱设计来？我们如果使用先生的专利一定会付予费用。”

    ??也就是专利使用费了。

    ??李谕说：“当然可以。”

    ??其实这就是後世奔驰四驱系统的雏形。

    ??後世奔驰销售的汽车，凡是带着“4MATIC”字样的，便说明有四驱系统，在SUV上更加常见。

    ??保罗·戴姆勒说：“军方已经向我们发出了供货请求，但同时提出了一些技术要求。考虑到复杂的环境，四驱系统以及悬挂系统都是难点，要是先生能够为我们解决这个难题，至少我们在资金上不会让先生失望。”

    ??德国的道路条件比美国要差很多，美国平原非常广阔，而德国则有许多山峦和丘陵。

    ??东欧、南欧的山地更多。所以对目前的