494.第494章 皆为利来（中）

鹏，或是轧钢厂改进这辆工业垃圾，可不全是为了质量，而是从外观上提高门槛，防止别家跟风。

    ??这玩意儿，说白了，轧钢厂是不适合生产的，拖拉机厂才更合适。

    ??外观高大上了，许多人就会望而生畏，这辆马上要投产的工业垃圾，究其根本，其实还是李胜利跟杜鹏之前说的那话，拖拉机上装车壳而已。

    ??技术虽说有点，但含量也着实不高，外观不弄透彻了，真的很容易被人抄作业。

    ??“冯茜，这辆车，技术不是主旨。

    ??工人结合实际需求进行的技术改进；相比於尼莎501较少的钢材用量、油耗；以及对公交出行现况的改善，才是这辆车的真正买点。

    ????这辆车，也只有在短时间之内大规模的量产，才能满足我们一家人的诉求。

    ??下半年建新厂，年底或是明年初正式投入量产，明年一年的产量，要在五到六千台左右。

    ??一个月五百台的产量，你跟杜鹏所要关注的不是技术该如何创新，而是该如何满足这辆车对原材料的需求。

    ??铁轨、枕木，只是暂时的替代品而已，怎麽因陋就简的去量产车架、车轴、轮胎，才是伱们需要着重考虑的。

    ??至於柴油机，也不是你们该管的，没有上面的调配，你们想也不要想。

    ??但是，冯茜，我对你这边也是有要求的，柴油机，其实轧钢厂也可以生产的。

    ??乃至於後续的汽车发动机，轧钢厂也是有这个基础条件的，硬件的需求我会跟李怀德交待的。