第四十章《汉族风俗史（第三卷）：隋唐五
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用普遍
??宋元时期，社会重视对水利设施的修建。水利灌溉设施在前代已有的渠、堰、湖、塘、池、陂等的基础上，又新出现了虹桥和渡槽。如南宋时期，为了在枣阳（今属湖北）一带兴置屯田，修建了长达83丈的“通天”渡糟，横跨九个山岗，引水溉田10万倾。《中华文明史》第六卷，河北教育出版社1994 年版，第225页。
??在南方，则出现了排灌结合的水利设施。江南东路的百姓在治理低洼、沼泽地和围湖造田的过程创造了具有排灌结合功能的“圩田”系统。宋代江东路（今江苏、浙江、安徽、江西四省交界地区）和沿长江的一些地区，有许多低洼、沼泽地，湖泊密布。在排除积水、造田改土的过程中，有些百姓便利用某些江河高於耕地、耕地又高於水面的条件，筑环形堤坝，将这部分耕地包在堤内，“内以围田，外以围水”。旱时引水面高的江河之水灌溉，涝时将外水挡在堤外，又将堤内余水排入水面低的江湖河海。圩田排灌系统在宋代以前已有存在，但数量很少，宋时则大量涌现，并受到地方官府的鼓励。浙西的某些圩田（围田）也有类似的形式和功能，只是规模小於江东。在浙西的圩田（围田）系统内，有配套成龙的堤坝京、水渠网络和闸门等，还设立了圩长、堰首、圩丁等管理人员，以保证“有丰年而无水患”。杨万里《圩丁词》诗曰：“河水还高港水低，千枝万流曲穿畦。斗门一闭君休笑，要看水从人指挥。”
??宋元时期的排灌器具，主要有龙骨水车和筒车。龙骨水车，以人的踩踏为动力，刘一止《水车》诗称踩踏水车为“日走百里不离家”，前代已有，但到了宋代，已得到普遍推广。宋诗中对龙骨水车的描写已十分普遍，如王安石
??宋元时期，社会重视对水利设施的修建。水利灌溉设施在前代已有的渠、堰、湖、塘、池、陂等的基础上，又新出现了虹桥和渡槽。如南宋时期，为了在枣阳（今属湖北）一带兴置屯田，修建了长达83丈的“通天”渡糟，横跨九个山岗，引水溉田10万倾。《中华文明史》第六卷，河北教育出版社1994 年版，第225页。
??在南方，则出现了排灌结合的水利设施。江南东路的百姓在治理低洼、沼泽地和围湖造田的过程创造了具有排灌结合功能的“圩田”系统。宋代江东路（今江苏、浙江、安徽、江西四省交界地区）和沿长江的一些地区，有许多低洼、沼泽地，湖泊密布。在排除积水、造田改土的过程中，有些百姓便利用某些江河高於耕地、耕地又高於水面的条件，筑环形堤坝，将这部分耕地包在堤内，“内以围田，外以围水”。旱时引水面高的江河之水灌溉，涝时将外水挡在堤外，又将堤内余水排入水面低的江湖河海。圩田排灌系统在宋代以前已有存在，但数量很少，宋时则大量涌现，并受到地方官府的鼓励。浙西的某些圩田（围田）也有类似的形式和功能，只是规模小於江东。在浙西的圩田（围田）系统内，有配套成龙的堤坝京、水渠网络和闸门等，还设立了圩长、堰首、圩丁等管理人员，以保证“有丰年而无水患”。杨万里《圩丁词》诗曰：“河水还高港水低，千枝万流曲穿畦。斗门一闭君休笑，要看水从人指挥。”
??宋元时期的排灌器具，主要有龙骨水车和筒车。龙骨水车，以人的踩踏为动力，刘一止《水车》诗称踩踏水车为“日走百里不离家”，前代已有，但到了宋代，已得到普遍推广。宋诗中对龙骨水车的描写已十分普遍，如王安石