第73章 好办的和难办的

南河阴县东）及河阴仓，在河清县（河南孟县西南五十里）置柏崖仓，在黄河北岸三门之东置集津仓，三门之西置三门仓（一作盐仓）。

    ??这项改革直接导致了日後以汴梁为核心的漕运经济崛起，奠定了五代十国的基本经济格局，其影响之深远，除了“过来人”的方重勇外，无人看得透彻。

    ??而采取分段运输的方法给长安运粮，水运条件合适，那就运输；水运条件不合适（如枯水期），那就不运。

    ??其改革思路是革命性的。

    ??这项改革实施效果不能说不好，但有个核心问题是：这样的高强度运粮，是不可持续的。

    ??运输量是大了，然而运输成本，却没有本质性的下降，这些运费绝大部分还要商贾来买单。这是定都长安，所必须付出的经济代价。

    ??事实上，纵观全唐，也就只有这几年，输送长安的粮秣达到了一年运200万石以上。

    ??从河北来的粮秣，都是来自“永济渠六州”，而江淮来的粮秣，因为河道路线太长，经常有漕船堵塞倾覆，导致运粮成本极高。裴耀卿的漕运改革，对运河北粮的影响很大，对於运江淮粮的影响却不那麽大。

    ??运费高，就肯定得有人买单，要麽是朝廷，要麽是商人。

    ??朝廷不肯出钱，民间就不干了，谁家的财帛也不是浪水打来的。

    ??再有，如今江淮的粮草已经转运到河阴仓了，如果要转运到洛阳，那麽就必须再多走一段冤枉路，而这些粮草是无法从洛阳转运到长安的。

    ??所以现在江淮的商人已经不想再从江淮和江南运粮到洛阳了，因为运费太高无利可图。而朝廷现在使用的模式，又是采取“招标”的方式运粮，官府直接控